リアのダウンフォースとノーマルスポイラーをはずした後処理を考慮したもので、ハイウイングは３段階に角度調節が可能です。筑波や富士の最終コーナーといった高速コーナーでその違いははっきりと体感できます。
（構造的に単品の装着は出来ませんので、併用してください）

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